国信中船（青岛）海洋科技有限公司创新团队，共有党员10名，平均年龄37岁，专业涵盖养殖、生物、机械、水利、食品、渔业资源等领域。这是一支年轻向上、知识水平高、专业背景多元复合的队伍，更重要的是，这是一支既能攻坚创新，又能吃苦挑担的突击队伍，将青春智慧奉献在蓝色海洋科技攻关最前线，将奋斗汗水播撒在世界深远海养殖新空间开拓的最前沿。

作为青岛港宝典资料大全海洋产业板块的主要建设者和突击队，团队在深入分析国内外海洋渔业发展趋势的基础上，确定了拓展深远海养殖空间、引领工业化养殖模式示范的海洋产业发展方向，以全球首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船项目（“国信1号”）的创新研发与产业化发展为攻关重点，开发利用广阔优质的深远海资源，减少近海环境污染等问题的影响，为百姓提供高品质蛋白，引领我国乃至全球深远海设施渔业发展，助力海洋强国战略、山东省蓝色半岛经济区建设，推动海洋经济高质量可持续发展。

迎难而上

进军世界养殖工船船载舱养模式无人区

虽然水产养殖技术和船舶技术均已发展多年，但深远海船载舱养却是全新的领域。所谓“大型养殖工船”，就是通过将工厂化水产养殖模式借助大型船舶工程予以实现，一方面发挥船舶的游弋性，选择最佳海域、最宜海况进行养殖，一方面发挥封闭船舱可控性，有效确保工业化、智能化养殖手段建立和升级，从而将广袤的深远海变成优质蛋白供应的蓝色粮仓。

但是船如何造、鱼如何养、产业如何落地，一个个难题摆在面前。团队发扬攻坚克难的精神，开始攻克摆在面前的难题，开展了一系列调研、技术论证、中试实验与产业转化工作，将最初的一个概念丰富成详细的图纸集和报告集，最终建成开发我国深远海的大国重器。

团队夜以继日推动项目进展，从设计、建造、到筹备运营，都离不开团队成员的努力和付出。深远海大型养殖工船集合养殖水体交换系统、鱼苗入舱系统、智能投饲系统、水质调控系统、高效低损聚捕系统、科研实验系统和智能集控等系统，构建养殖环境因子可控的高效绿色工业化养殖模式。养殖工船项目已被列为2020年获评国家发改委、农业农村部试点项目，2020年山东省重大建设项目和2022年省重大实施类项目，获得2020年山东省现代化海洋牧场综合试点项目5000万元中央财政支持，列为青岛市数字农业示范园项目。

2020年12月“国信1号”10万吨级养殖工船正式开建，2022年5月20日正式交付使用。养殖工船船载舱模式创新性解决传统粗放养殖对海洋环境影响问题，改变长期以来我国经济发展过多消耗本土资源、影响本土环境的短板，转而利用外部资源为中国经济增长提供动力和支持，依托深远海巨大的生态容量，有效解决过度捕捞导致的海洋荒漠化问题，实现海洋资源可循环利用。养殖工船创新性利用深远海海域除通行、捕捞、资源开发之外的养殖生产价值，使之成为可产出的流动国土。

攻坚克难

突破养殖工船船载舱养生产技术瓶颈

为确保全球首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船项目产业化顺利实施，团队秉承尊重科学、严谨务实的创新理念，开展了5000吨级养殖工船中试船（国信“101”号）的舱养试验，获取最重要的一手数据。2020年11月6号“国信101号”中试船交船，11月7号便开始了大黄鱼苗试养工作。2021年1月30日，首批大黄鱼出货。期间团队陆续开展了养殖工船船载养殖试验、船载舱养晃荡试验、大黄鱼船载震动噪声试验、封闭式船载舱养大黄鱼生长曲线试验等十余项关键核心技术研究，完成三批次船载舱养场景下的中试规模养殖实验，舱养品质调控模式下产出的大黄鱼品质优良，养殖密度可达近海网箱养殖2倍以上，成功收获高品质大黄鱼近27吨。用科学技术实践验证了深远海舱养模式的可行性，也为后期10万吨级养殖工船的正式规模化运营提供了宝贵的技术数据支撑和一线生产经验。目前，首批舱养大黄鱼已起捕市场反馈良好，工船舱养模式的效果得到进一步印证。

迭代创新

奋力将养殖工船打造成为新的“国家名片”

在养殖工船项目推进的过程中，团队始终坚持开展技术研发与创新，辛勤耕耘。截至目前，该团队已开展20余项研发项目，其中自主研发项目10余项；形成《适用于养殖工船舱养模式的自动投喂系统》等自主知识产权26项，另有15项正在申请；在核心期刊发表《养殖工船鱼产品加工系统功能需求及发展》等论文5篇；输出《工船大黄鱼养殖流程设计和品质控制方案》等技术体系文件14个，为我国深远海船载舱养技术实践贡献力量。自2020年以来，团队创新研发能力不断提升，以团队成员为骨干，公司获评高新技术企业、青岛市新型研发机构和青岛市深远海绿色高效养殖技术创新中心等荣誉认可。

此外，团队依托丰富的科研背景承担了2021年山东省重点研发计划——深远海设施渔业科技示范工程相关课题研究，围绕养殖工船方向获得2457万元省拨科技经费开展关键技术研发，不断提升技术迭代能力，推动项目可持续高质量发展。

团队在持续推动10万吨级智慧渔业大型养殖工船投资与成本控制、智能化配套、生产品控、舱养品类拓展等领域攻关基础上，超前筹划、先行一步，对养殖工船船型设计开展创新优化与迭代升级，在现有10万吨级“国信1号”基础上，优化设计建造“国信2号”“国信3号”养殖工船，前瞻性设计建造30万吨级超大型养殖工船和1万吨级中试船，将养殖工船由1.0版本扩展至2.0版、3.0版和4.0版，带动造船业、海水养殖业、装备制造业新的产业革命，力争将养殖工船打造成为继高铁后又一张新的“国家名片”。到2035年，打造形成总吨位突破1000万吨规模的深远海养殖船队，打造形成世界领先的深远海养殖船队，助力青岛掀起以设施渔业为标志的第六次海水养殖浪潮，为全球深远海养殖贡献“中国方案”和“青岛智慧”。